Weltweit, für zeitkritische Sendungen
Luftfracht
Es führt kein Weg daran vorbei, wenn Ihre Ware sehr große Distanzen in sehr kurzer Zeit zurücklegen muss. Wir organisieren die Sendung von der Abholung bis zur Zustellung, inklusive der Papiere, an denen Luftfracht sonst am häufigsten hängen bleibt.
Was wir übernehmen
Luftfracht weltweit
Wenn Ware sehr große Distanzen in sehr kurzer Zeit zurücklegen muss, führt kein Weg daran vorbei. Wir buchen auf der Relation, die zu Termin und Budget passt.
Vorlauf und Nachlauf
Abholung beim Versender, Transport zum Abflughafen, Zustellung ab Zielflughafen. Sie brauchen keinen zweiten Dienstleister für die Strecke am Boden.
Cargocharter
Bei Übermaß, sehr hohen Gewichten oder wenn keine Linienkapazität verfügbar ist, veranlassen wir auf Wunsch auch einen Frachtflug.
Dokumentenberatung
Air Waybill, Handelsrechnung, Packliste und je nach Ware zusätzliche Nachweise. Wir sagen Ihnen vorab, was mit muss, statt es am Flughafen festzustellen.
Luftsicherheit
Fracht muss vor dem Verladen sicher sein. Ist Ihre Ware nicht als sichere Fracht gestellt, planen wir die Kontrolle beim reglementierten Beauftragten mit ein.
Gefahrgut nach IATA DGR
Luftfracht hat eigene, deutlich strengere Gefahrgutregeln als die Straße. UN-Nummer und Verpackungsgruppe brauchen wir hier zwingend vorab.
Rechnen Sie den Preis vorab selbst überschlägig aus
Luftfracht wird nach dem frachtpflichtigen Gewicht abgerechnet, also nach dem höheren der beiden Werte aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Das Volumengewicht berechnen Sie so:
Länge mal Breite mal Höhe in Zentimetern, geteilt durch 6.000. Das Ergebnis ist das Volumengewicht in Kilogramm.
Ein Beispiel: Eine Kiste mit 120 mal 80 mal 100 Zentimetern hat ein Volumen von 960.000 Kubikzentimetern. Geteilt durch 6.000 ergibt das ein Volumengewicht von 160 Kilogramm. Wiegt die Kiste tatsächlich nur 90 Kilogramm, zahlen Sie trotzdem für 160. Wiegt sie 300 Kilogramm, zahlen Sie für 300.
Wer das vorher weiß, packt anders. Eine kompaktere Verpackung senkt bei leichter Ware den Frachtpreis direkt, und zwar oft deutlicher, als Verhandeln es je könnte.
Woran Luftfrachtsendungen tatsächlich scheitern
Nach unserer Erfahrung liegt es fast nie am Flug. Es liegt an einem dieser Punkte:
- Die Handelsrechnung ist unvollständig oder die Warenbeschreibung zu unspezifisch, um die Ware korrekt in den Zolltarif einzureihen.
- Die Sendung ist nicht als sichere Fracht gestellt und muss kontrolliert werden, was bei bestimmten Verpackungen und Warenarten aufwendig ist.
- Gefahrgutanteile wurden nicht deklariert, etwa Lithiumbatterien in einem Gerät. Das ist der Klassiker und stoppt die Sendung sofort.
- Der Annahmeschluss am Abflughafen wurde beim Vorlauf nicht eingeplant, die Sendung verpasst den Flug und wartet auf den nächsten.
Genau deshalb klären wir diese Punkte vorher ab und nicht, wenn die Ware schon am Flughafen steht.
Wann sich der Aufpreis wirklich lohnt
Luftfracht ist teuer, und das soll sie auch sein. Sinnvoll ist sie, wenn die Kosten des Wartens höher sind als die Mehrkosten des Transports. Das ist bei Ersatzteilen für eine stehende Anlage fast immer der Fall, bei Mustern und Prototypen mit Termindruck ebenso, und bei verderblicher oder saisonaler Ware ohnehin.
Bei planbarer Lagerware ist Seefracht praktisch immer die richtige Wahl. Wir sagen Ihnen das auch dann, wenn die Luftfrachtbuchung für uns der größere Auftrag wäre.
Passend dazu im Ratgeber
Häufige Fragen
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie durch, das geht meistens schneller als jede FAQ.
Wie wird Luftfracht abgerechnet?
Wie lange dauert eine Luftfrachtsendung?
Was ist ein bekannter Versender und brauche ich das?
Können Sie auch Gefahrgut per Luftfracht versenden?
Lohnt sich Luftfracht überhaupt, oder ist Seefracht nicht günstiger?
Übernehmen Sie auch die Verzollung der Luftfrachtsendung?
Weitere Leistungen
Sie haben eine Sendung. Wir haben den Preis.
Schicken Sie uns die Eckdaten, dann bekommen Sie ein belastbares Angebot statt einer Rückfrage. Eilt es? Dann greifen Sie besser zum Hörer.